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赛麟汽车凭何获誉“隐形独角兽”

发布时间:2018-12-16 07:28     来源:六合图库大全马报彩图    点击:

  明星大腕的和美国清淡民多的青睐,奠定赛麟品牌的卓异口碑;创首人多年的赛道实力和设计能力,铸就了赛麟品牌纯正的超跑基因;35年的品牌历史和全球300余家经销商网络,很大程上撙节了赛麟品牌在中国市场首步时的资金和时间投入,而成体系的研发制造能力和成熟的产品线更是避免了试错成本,让赛麟赢在首点。

  在市场出售模式上,赛麟汽车针对分歧的车系采取网络直销、"城市展厅"和传统分销等多栽模式相结相符的模式,这栽创新的商业模式,能够让经销商脱离投资建设售后服务设施的义务,大幅萎缩经销商投资回本期,从而解决了赛麟汽车的出售渠道题目。

  在品牌运营上,赛麟汽车采取线下品牌运动 创新式线上传播的策略,把2019年当作赛麟品牌年,将议定一系列强势品牌运动,打造“赛麟=超跑“的品牌认知。

  多元化高管团队国际化战略视野

  赛麟在先辈发动机技术上同样拥有一身“绝技”。当下,在排放法规和燃油消耗限值的双重政策压力下,厂商被迫降矮发动机重量和排量。但实际上,升迁炎效果才是解决题目的关键所在。以赛麟S7为例,其搭载的双涡轮添压全铝相符金V8发动机,大面积行使了太空原料和技术,包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍原料的排气阀座、铝相符金的节流装配,尤其赛麟独家研发的铝质数控机组织气缸盖和不锈钢排气编制等。

  随着越来越受到来自北美乃至海外美式超跑喜欢好者的迎接,赛麟汽车最先在“世界顶级超跑品牌”的道路上添速组织,在探求极致和全球化之路上一连开拓创新。现在,赛麟的制造工厂和经销网络已在北美和亚洲多地组织。诞生于赛道的赛麟汽车,不光在强烈残酷的赛场中练就了一身技术上风,也形成了拥有研发设计到制造出售一体的完善产业链和成熟的技术体系,同时也在致力于高性能汽车的研发、制造过程中形成了稀奇的全球领先中间技术。

  对于技术的一连探求,使得赛麟在新一轮的市场竞争中照样保持着强有力的竞争上风,自然被越来越多投资方所望好。

  赛麟汽车可谓是一个详细发展的“三好生”:源于赛道的基因和35年的品牌历史,让赛麟拥有得天独厚的品牌口碑和技术实力;精准的市场定位和让竞争者难以复制的商业模式,让赛麟拥有搏击高端乘用车市场蓝海的实力;国际化、多元化高管团队授予了赛麟更强的市场生存能力。

  此外,底盘与整车坦然技术也是赛麟的特长“绝活”。比如,创新性的前后安详杆总成、前、后减震器、前、后副车架总成、前/后双叉限制臂、轻型汽车摆臂总成及麦弗逊滑柱辅助工装等,缔造了赛麟汽车全世界最具安详性、最有效果的赛道底盘悬架编制,保证车子在高速或曲角处有最特出的抓地力和车身安详性。

  精准定位 价值最大化的创新商业模式

  赛麟S7

  除创首人史蒂夫·赛麟外,还有精好生产行家村上信,他曾在丰田汽车公司本部担任工厂总经理,创建了丰田美国肯塔基生产基地并领导该厂成为丰田精好生产的全球典范;高级副总裁陈磊,曾任奇瑞汽车副总经理,北京汽车制造有限公司常务副总裁等职;研发院总院中方院长马春野,“国家千人计划汽车行家”,中组部创新式人才计划特聘行家,曾任福特汽车总部高级技术行家、福特中国研发院总经理等职;Corry Davis,研发总院美方院长,美国电动汽车行家,曾担任通用汽车有关部分总工程师;Werner Gruber ,首席设计师,曾任劳斯拉斯内饰设计师、法拉利FF、F12、FXXK和法拉利旗舰车型LaFerrari主设计师。

  但对于先天嗅觉敏锐,对资本盈余有狩猎本能的投资人来说,他们永久都能发现暗藏在市场大潮中的“潜力股”。任何一家企业,一旦能成为隐形的独角兽,就足见其价值和市场潜力。而赛麟一定也是云云的企业。

  多所周知,汽车尤其是超跑的轻量化能够带来更好的操控性,也有助于挑高车子首步时的添速性能,萎缩刹车时的制动距离。然而,轻量化是一项投入专门大的工程。而赛麟汽车在轻量化方面可谓“不吝成本”,不遗余力。结相符35年积淀的赛道经验,赛麟汽车汽车一连升迁轻量化技术的同时,也把普及行使于跑车中的碳纤维、复相符原料、稀奇的蜂窝状底盘组织行使到乘用车上,使得整车在保证一致坦然性的前挑下重量更轻、更节能,也能给驾驭者挑供更好的操控体验。不光如此,赛麟的轻量化技术也使得其生产的纯电动车能有效解决电动车用户的续航里程忧忧郁。

  挑到赛麟,能够许多中国消耗者对这个名字感到生硬。在刚刚终结的2018年中国汽车企业创新大会上,赛麟汽车从100多家报名参评的企业中脱颖而出,入围首届“隐形独角兽企业”榜单。许多人能够就有疑问了:云云一家企业凭何成为“隐形独角兽”呢?毕竟,在创投市场,真实能被称为“独角兽”的企业大多是估值在10亿美元以上的稀缺物栽,尤其在国外,成为一家独角兽企业,首码要6-7年时间。

  史蒂夫·赛麟因此获得了 “美式超跑之父”、“世纪汽车行家”和 “汽车工业传奇”的美誉,并荣登 “福特汽车名人堂”,排在幼福特之前。

  源自赛道的中间技术 收获隐形硬实力

  王晓麟董事长介绍赛麟汽车高管团队

  个性化和迥异化的欠缺,让现在高端乘用车市场竞争环境变态强烈,跑车品牌同样面临此近况。因此,谁能更晓畅客户和市场,谁才能挑前抢占客户心智和市场空间。这请求制造商不光要关注技术和产品本身,更要关注和晓畅客户需乞降市场走情,如此才能更有效地制定市场营销策略,而赛麟深谙此道。

  好的创意和项现在,还必要特出的团队及超强的实走力。经验雄厚的团队不光能让团体运转得更通顺,也能带来更有效的配相符。赛麟汽车荟萃了业内诸多精英人才,可谓卧虎藏龙。

  赛麟汽车入选2018中国“隐形独角兽企业”

  能够说,赛麟汽车不光是市场中的“隐形独角兽”,异日更将超越多多独角兽,成为“中国智造 全球出售”的第一品牌。

责编:黄兴 分享: 选举浏览 添载更多 环球网简介| About huanqiu.com| 网站地图| 诚聘英才| 广告服务| 有关手段| 隐私政策| 服务条款| 偏见逆馈 #adP-Bot-right-float{ position: fixed; bottom: 0px; right: 0px;width: 336px; height: 280px; z-index: 2147483649; } #adP-Bot-right-float ins { z-index: 1000!important; } #adP-Bot-right-float .ad-close-btn {position: absolute; right: 3px; top: 4px; z-index: 2147483649; width: 16px; height: 16px; background:#ebebeb url(http://himg2.huanqiu.com/attach/ad/close.png) center no-repeat; cursor: pointer; }

  说首赛麟汽车,其实它的历史渊源并不浅。这个首源美国、著名世界的全球顶级超跑品牌,与当今的造车新势力全然分歧,不论从品牌历史照样从性质上来说,它都能够算作汽车走业的“老司机”。早在1983年,赛麟品牌就已在大洋彼岸的美国传奇出世。之因而说它传奇,正是由于它的竖立者史蒂夫·赛麟的传奇经历。

  史蒂夫·赛麟,16岁拥有人生的第一辆车,19岁便赢得了人生第一场比赛,从此便以惊人的赛车先天和开挂式的夺冠经历缔造“赛道传奇”佳话。不止如此,他还在探求极致速度和情感的道路上,一连开拓创新,实现了向汽车设计师和创业者的艳丽转型。1983年他竖立了以本身名字命名的品牌——赛麟(SALEEN),不光参与打造了福特F150、道奇蝰蛇,设计制造了福特GT40这栽风靡那时的车型,更是以多年积淀的赛道经验和特出设计才华亲手打造了赛麟S7。

  赛道传奇 35载品牌积淀

  不论在研发、制造照样设计周围,赛麟都拥有汽车走业摸爬滚打多年的精兵强将,这恰是赛麟汽车相比其他造车新势力的“硬核”上风,也是多多投资者越来越望好赛麟汽车的主要因为之一。

  赛麟S7被誉为“世界超跑之王”,并荣登2005福布斯杂志“全球最珍贵汽车排走榜”榜首,以其出多的性能在各大世界级比赛中创下了百余次冠军纪录,连法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂云云的劲敌都曾是其属下败将。赛麟S7战无不胜的赛场雄风让它成为了保罗·沃克、汤姆·克鲁斯等好莱坞明星的大喜欢,而保罗·沃克车库里珍藏最多的就是赛麟汽车。赛麟多款车型在好莱坞多部电影中的亮眼外现也让赛麟成为了美国民多的梦想。

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